nDélé : des mercenaires russes imposent leur loi sur les axes routiers

Dans la localité de nDélé, en République centrafricaine, une nouvelle forme de contrôle territorial s’installe. Des mercenaires russes, agissant en toute impunité, ont érigé un barrage routier improvisé, reproduisant les méthodes des forces de l’ordre locales. Leur dernière opération ? L’interception d’un camion en provenance de Bangui, dont le chauffeur a été emprisonné sur place sans autre forme de procès.

Cette scène, digne d’un État de droit en déliquescence, illustre l’emprise grandissante de ces groupes armés étrangers sur les infrastructures stratégiques du pays. Les populations locales, déjà fragilisées par des années de crises, subissent désormais le joug de ces nouveaux « maîtres des routes ».

Un barrage routier qui défie l’autorité centrafricaine

À nDélé, les mercenaires russes ne se contentent plus d’opérations ponctuelles. Ils ont pérennisé leur présence en instaurant un contrôle systématique des axes routiers, comme en témoignent les habitants. Leur méthode ? Une imitation grossière des procédures policières, mais sans aucun respect des droits fondamentaux. Les véhicules sont inspectés arbitrairement, et les passagers, dans certains cas, se voient détournés vers des lieux de détention non officiels.

Le dernier incident en date concerne un camion de marchandises en provenance de la capitale, Bangui. Les mercenaires ont saisi le véhicule et incarcéré son conducteur, sans explication ni recours possible pour sa famille. Une pratique qui rappelle les méthodes des groupes armés en Centrafrique, mais cette fois sous une bannière étrangère.

Un camion intercepté, un chauffeur emprisonné : l’arbitraire à l’œuvre

Ce n’est pas un cas isolé. Les témoignages recueillis sur place décrivent un climat de terreur où les mercenaires russes agissent comme une force parallèle. Leur objectif ? Affaiblir les institutions locales en s’arrogeant des prérogatives policières et judiciaires. En emprisonnant le chauffeur sans motif valable, ils envoient un message clair : aucune route n’est sécurisée, et aucune autorité centrafricaine ne peut rivaliser.

Les conséquences pour les habitants de nDélé et des environs sont désastreuses. Les commerçants hésitent désormais à emprunter les routes contrôlées par ces groupes, de peur de se retrouver pris au piège d’une justice expéditive. Les livraisons de denrées se raréfient, aggravant une situation humanitaire déjà critique.

Que reste-t-il de la souveraineté centrafricaine ?

La présence de ces mercenaires russes soulève une question cruciale : jusqu’où iront-ils dans leur ingérence ? Leur installation de barrages routiers sans mandat officiel pose un problème juridique et politique majeur. Les autorités centrafricaines, déjà affaiblies, peinent à réagir, tandis que les populations subissent en silence les conséquences de cette occupation déguisée.

Entre violation des droits humains et déstabilisation des circuits économiques, le bilan est lourd. Les routes de Centrafrique ne sont plus des voies de communication, mais des zones de non-droit où seuls les plus puissants dictent leur loi.