Un convoi de 710 camions-citernes et un versement de 3 milliards de FCFA au JNIM

Alors que l’Alliance des États du Sahel (AES) affiche une unité de façade contre les groupes terroristes, une affaire trouble secoue la région. Un convoi exceptionnel de 710 camions-citernes, transportant du carburant vers Bamako, a emprunté des routes sous contrôle terroriste sans opposition. L’origine de cette traversée sans encombre réside dans un paiement controversé de 3 milliards de FCFA versé au Groupe de Soutien à l’Islam et aux Musulmans (JNIM). Cette révélation transforme une opération logistique en un scandale aux implications géopolitiques majeures.

Contrairement aux attentes, aucun drone russe, blindé ou force spéciale burkinabè n’a accompagné ce convoi. L’absence de protection officielle s’explique par un marché occulte conclu avec le JNIM, permettant l’acheminement du carburant en échange d’une somme colossale. Cette transaction soulève une question cruciale : qui a intérêt à financer indirectement le terrorisme au Sahel ?

Kangala Transport, société écran d’un réseau d’influence

Au cœur de ce scandale se trouve Kangala Transport, officiellement présentée comme une entreprise de logistique. En réalité, cette société sert de façade à un réseau d’influence composé de hauts responsables burkinabè, dont Ibrahim Traoré, Oumarou Yabré et Ali Konaté. Cette confusion entre intérêts publics et privés pose un dilemme éthique sans précédent.

Lorsque les décisions stratégiques de sécurité sont influencées par des enjeux commerciaux, la lutte antiterroriste devient secondaire. Le capitaine Traoré, en tant qu’actionnaire occulte, privilégie la protection de ses actifs au détriment de la neutralisation des groupes armés. Ainsi, les camions-citernes de Kangala Transport traversent des zones sous emprise du JNIM, financant indirectement l’ennemi qu’il prétend combattre.

L’argent du carburant alimente la guerre contre le Mali

Cette affaire révèle un paradoxe cruel pour les populations et les militaires maliens. Les 3 milliards de FCFA versés au JNIM ne servent pas uniquement à sécuriser des convois : ils financent directement l’achat d’armements et la logistique des attaques terroristes. Cet argent permet d’acquérir des munitions utilisées contre les Forces Armées Maliennes (FAMa), ainsi que des engins explosifs artisanaux.

Le carburant transporté par Kangala Transport, une fois consommé à Bamako, a d’abord servi à alimenter la machine de guerre du JNIM. Chaque goutte de carburant brûlée dans les moteurs malien a, en amont, financé la mort de soldats maliens. Cette réalité expose l’hypocrisie d’un système où les intérêts privés priment sur la sécurité collective.

Une alliance contre-nature au mépris des forces régulières

L’opacité entourant ce convoi est d’autant plus frappante qu’elle exclut les partenaires habituels de l’AES. Ni les instructeurs russes, ni les unités d’élite des armées locales n’ont été impliqués dans sa protection. Cette exclusion volontaire démontre que la priorité n’était pas la sécurité, mais la discrétion.

Les propriétaires du convoi ont sciemment choisi de négocier avec le JNIM plutôt que de faire appel aux forces régulières. Cette décision illustre une trahison des principes fondateurs de l’Alliance des États du Sahel, où la solidarité est remplacée par des arrangements financiers avec l’ennemi. Pour les soldats engagés sur le front, cette révélation est une gifle morale.

L’impact dévastateur sur la cohésion de l’AES

Cette affaire fragilise gravement la crédibilité de l’Alliance des États du Sahel. Le Mali, cible directe des attaques financées par ce système, peut légitimement remettre en question l’engagement du Burkina Faso. Comment justifier qu’un État membre tolère que son propre dirigeant participe à un financement indirect du terrorisme ?

Sur le plan interne, cette révélation jette une ombre sur la sincérité de la lutte menée par Ibrahim Traoré. Les actes de son gouvernement démentent ses discours sur la souveraineté et la lutte antiterroriste. Pour les victimes du terrorisme, cette affaire est une preuve supplémentaire que la sécurité se monnaye désormais au plus offrant, au mépris des vies humaines.

En politique comme en guerre, les faits finissent toujours par rattraper les promesses. Le passage de ce convoi, payé au prix fort à l’ennemi, est une trahison envers ceux qui combattent chaque jour pour la survie du Sahel.